2016.08.15.我們參加老爺公司員工旅遊第二天，從宜蘭回程最後一站來到福隆『舊草嶺隧道』騎單車，來回約一小時，邊騎邊拍照，非常悠閒，不怕風吹日曬。
舊草嶺隧道的全長約2,167公尺，早期為火車通行的隧道，建造於日劇時代，貫通福隆與石城之間，因為只有單線不敷台灣日益頻繁的交通，於是民國75年(西元1986年)另建新草嶺隧道，舊隧道則封閉閒置近20年，現已重新整修，改為行人及自行車可以通行的隧道。
但是基於安全理由，舊草嶺隧道有開放通行時間的限制。 舊草嶺隧道開放時間：
- 6/1-9/30開放時間08:30-17:30(17:00開始清場)
- 10/1至翌年5/31開放時間08:30-17:00(16:30開始清場)
- 地址：新北市貢寮區福隆里外隆林街
舊草嶺隧道：舊草嶺隧道竣工於日本時代大正13年10月9日，為宜蘭線鐵路的其中一座隧道，總長2,167公尺，為當時東南亞最長的鐵路隧道。2004年7月15日公告為縣定古蹟。
舊草嶺隧道就是台灣民謠中「丟丟銅」歌曲裡提到的「磅空」，「磅空」就是山洞的台語發音，這個舊草嶺隧道在日治大正10~13年建造（西元1921~1924年），工程費時三年，是當時台灣最長的隧道，全長2.16公里的路程須打通嚴峻的山壁，工程艱鉅浩大且對北宜交通開發史佔有重要地位，舊草嶺隧道使用了近半個世紀後, 因宜蘭線進行雙線拓寬工程, 台鐵在舊隧道旁另闢了新草嶺隧道, 舊隧道便於民國75年廢棄封閉，現已重新整修，改為行人及自行車可以通行的隧道。
舊草嶺隧道為日據時代建築，所以隧道口及隧道內大都以紅磚堆砌成圓拱狀，洞口高有5公尺，可容單線火車通車，現在隧道內已經移除的鐵軌，改為鋪石子地面且劃有火車鐵軌，用以緬懷過往的鐵路風景，隧道內還會播放傳統台灣歌謠「丟丟銅」，相映成趣。
一般民眾大多會選擇開車來到「福隆」端，然後在這裡租借自行車，騎乘自行車於「舊草嶺隧道內」一段至「石城」端，因為石城端的隧道口可以欣賞到「龜山島」及北回鐵路上「新草嶺隧道」進出的火車。
這是福隆端的起點，還有舊機車母，板車及鐵軌，單趟約30分鐘來回一小時。
到達石城端，視野更為遼闊，可以看見『龜山島』佇立在海中，令人心曠神怡。
石城這裡還有『定置漁場』的設置，欣賞風景也欣賞漁場風貌。
石城端這邊比較遼闊，新舊草嶺隧道並列。
來福隆到石城的舊草嶺隧道騎車，非常舒服，全長2167公尺，不會風吹日曬。
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